COMMISSIONATORE
OPX 20-25 iGo neo
Il primo commissionatore in guida autonoma
- Performance di picking più elevate grazie alla movimentazione autonoma di assistenza al conducente
- Fino al 75 % in meno di operazioni di salita e discesa dal carrello durante il picking
- Elevata capacità di movimentazione grazie alla portata fino a 2.500 kg
- Sterzata, sollevamento e guida simultanea senza togliere le mani dal volante STILL Easy Drive
- Utilizzo su più turni grazie al cambio batteria laterale ed alla tecnologia agli ioni di litio disponibili come opzioni
- Riconoscimento sicuro e affidabile dell’operatore grazie al sistema di tracciamento ibrido, anche durante il picking su entrambi i lati della stessa corsia
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Il carrello commissionatore orizzontale a guida autonoma OPX iGo neo è un collega affidabile che risponde alle richieste e contribuisce a ridurre il carico di lavoro. Grazie alla più moderna tecnologia dei suoi
sensori, il carrello elevatore rileva l’operatore, l’ambiente circostante, gli ostacoli e le distanze. Il concetto di sicurezza a più livelli e il sistema di protezione dei pedoni integrati in OPX iGo neo garantiscono la protezione delle persone, degli altri carrelli nel magazzino e delle merci. Il commissionatore prende decisioni sulla base dei dati trasmessi e di algoritmi definiti: gli ostacoli vengono evitati oppure il carrello elevatore si arresta quando il percorso è completamente bloccato. Se il carrello elevatore che precede è più lento o si crea un ingorgo, la velocità viene adattata in base alla situazione.
Non appena il percorso è di nuovo libero, OPX iGo neo si riattiva autonomamente. Per motivi di sicurezza, gli incroci vengono attraversati autonomamente solo dopo l’autorizzazione dell’operatore. L’operatore può tornare a comandare il carrello elevatore in modalità manuale in qualsiasi momento: una spia LED indica la modalità selezionata. L’OPX iGo neo aumenta notevolmente le performance di picking e riduce gli errori di commissionamento: non solo l’unità di assistenza autonoma prende il controllo della guida e dello sterzo, permettendo all’operatore di concentrarsi completamente sul suo lavoro, ma vengono anche ridotti i tempi di salita e discesa dal mezzo fino al 75 %, consentendo così di risparmiare tempo e fatica e di ridurre le distanze da coprire a piedi con i carichi.
